买！买！买！庆元人3个月买走466辆新车！

随着以旧换新政策的加速推进，庆元市民的购车热情被全面点燃。据县车管所统计，今年1月1日至4月10日，庆元新增车辆466辆，其中新能源汽车237辆、汽油车229辆。作为小县城，除了去路途较远的东部乡镇，庆元到哪里都不算特别远，很多人打趣说一辆“小电驴”可以走遍全庆元。但近期庆元街头随处可见被戏称为“高配老头乐”的微型电动汽车，把庆元人的出行工具给升格了。

“高配老头乐”为什么这么火？

连日来，记者对近期购买微型新能源汽车的市民和销售商进行了采访。

“刚好够用”是许多微型电车车主的共识。上班族吴女士的购车经历颇具代表性。2024年家中添丁后，她发现一辆高性价比的代步车成为刚需。

“一个人带孩子出门打疫苗或周末短途出游，车是必不可少的。”

吴女士表示，相比传统油车，微型电车价格亲民、使用成本低，且合法上牌，性价比极高。在以旧换新政策的叠加补贴下，她最终以3万多元购入一辆原价5万多元的电车。

类似的消费逻辑正在庆元蔓延。微型电车以4-5万元的售价区间，满足了小县城居民短途代步、接送孩子等核心需求，同时电费仅为油费的十分之一。政策补贴的加持更是让购车门槛进一步降低。

对比前几年冷淡的汽车销售行情，这两年庆元许多车行的生意也日渐走高。

“去年下半年至今，车行生意翻了三四番，尤其是电车，基本是来一辆卖一辆。”昨日，在庆元百顺车行内，车行负责人吴峰正忙着接待前来看车的消费者。吴峰说，目前店里销售情况最好的是某品牌的微型电车。以该款车为例，去年裸车到手大概是4.7万元，按照目前国家现有的以旧换新政策加上商家补贴和地方补贴等，最优惠2.7万就能拿下。

吴峰认为，这些车之所以能如此热卖，毫无疑问就是极其亲民的售价，这些车型不论是售价区间，还或者是主销车型，整体的价格都控制在了4-5万元这个范围，这个价格对于绝大部分人来说都是可以接受的。再加上国家补贴政策，给家里添辆“高配老头乐”可以说真的so easy。

“也不是人人都爱小电车，男性消费者还是更倾向于油车。”吴峰说，从目前的销售情况来看，女性占购买微型电车消费者的九成以上，男性购买油车的比例也同样在九成左右。所以，每次有顾客进门犹豫该选择哪种车型时，他都会提醒消费者，汽车的本质是出行工具。与其纠结它的动力性能和配置是否够强，不如先琢磨透自己的需求到底是什么样子，能满足自身需求的车就是好车。